大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于動車組機械師培訓心得的問題,于是小編就整理了4個相關介紹動車組機械師培訓心得的解答,讓我們一起看看吧。
動車組機械師主要負責動車組檢查,維修的,具體的又有一二級檢修在動車所,三四五級檢修在高級修場分地勤機械師和隨車機械師,地勤機械師主要負責動車組列車在不運行時,到了一個檢修周期的地面檢修,隨車機械師是跟車的,主要負責動車組列車在運行過程中,監控相關運行技術狀態,途中突發故障應急處理
動車組機械師主要負責動車組檢查,維修的,具體的又有一二級檢修在動車所,三四五級檢修在高級修場分地勤機械師和隨車機械師,地勤機械師主要負責動車組列車在不運行時,到了一個檢修周期的地面檢修,隨車機械師是跟車的,主要負責動車組列車在運行過程中,監控相關運行技術狀態,途中突發故障應急處理
動車組機械師分為地勤機械師和隨車機械師,各有各的分工,目的只有一個,那就是為動車組的運行安全保駕護航。
地勤機械師是動車組達到日常檢修周期后(一般一級修為48小時或走行4000公里)進庫維修,他們負責此周期內車組發生的故障處理和常規檢查及相關保養、維護,保證動車組出庫狀態良好。
隨車機械師是動車組出庫后隨車機械師負責監控動車組在線上的運行狀態和應急故障的處理,盡量避免車組在線上因故障而停止運行、晚點,保障動車的在線路上的運行安全,并將在線路上的運行情況反饋到動車運用所,線路上不能處理的故障待動車組到達一級修檢修周期進庫檢修。
是屬于車輛專業的操作技能崗位。
動車隨車機械師是跟隨動車安全故障做處理的職位,動車組出庫后隨車機械師負責監控動車組在線上的運行狀態和應急故障的處理。盡量避免車組在線上因故障而停止運行、晚點,保障動車的在線路上的運行安全,并將在線路上的運行情況反饋到動車運用所,線路上不能處理的故障待動車組到達一級修檢修周期進庫檢修。
我認為兩者之間不存在哪個好哪個壞,只是分工不同,各自承擔的責任不一樣。客車檢車員是負責客車運行安全檢查工作的。而動車組機械師是負責對動車機組車輛運行安全檢查工作的,主要是負責檢查動車運行的機械運行是否存在問題。比較而言,動車組機械師技術要比客車檢查員復雜些。
到此,以上就是小編對于動車組機械師培訓心得的問題就介紹到這了,希望介紹關于動車組機械師培訓心得的4點解答對大家有用。
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